Svjetska Formula 1 scena svjedočila je dvostrukom slavlju Mercedesa u Monte Carlu: prvo zbog trijumfa mladog Andrea Kimija Antonellija, a potom i zbog potvrde da tim ulazi u program „Aduo“ (Additional Development and Upgrade Opportunities). Ovaj mehanizam, osmišljen da pomogne proizvođačima u zaostatku da smanje razliku, omogućit će Mercedesu značajne prilike za unapređenje motora.
FIA je, nakon detaljne procjene svih pogonskih jedinica, utvrdila da je motor Red Bulla referentna tačka. Mercedesov motor pokazao je zaostatak između 2 i 4%, što im omogućava jednu nadogradnju ove i jednu sljedeće godine. S druge strane, Ferrari se suočava s većim deficitom, preko 4%, što im garantuje dva razvoja motora 2026. i dva 2027. godine.
Iako je vijest o Aduo programu potvrđena, detalji o budžetskim dodacima još uvijek nisu javno objavljeni. Vozač Lewis Hamilton je naglasio da, iako su ove koncesije dobrodošle, razvoj motora je dugotrajan proces koji zahtijeva osam do deset mjeseci, te se ne može očekivati trenutni utjecaj. Također, naglasio je da se razvoj ne može kumulirati, što znači da Ferrari mora iskoristiti svoje mogućnosti razvoja u predviđenim godinama.
Zanimljivo je da je Mercedes dominirao prvim dijelom sezone, sa šest pobjeda u isto toliko utrka (pet Antonellijevih i jedna Russellova), što je izazvalo kontroverze oko njihovog ulaska u Aduo program. Međutim, pravila se fokusiraju isključivo na performanse motora s unutrašnjim sagorijevanjem. Za Ferrari, iako im Aduo nudi ključne prilike za motor, izazov će biti i unapređenje šasije i aerodinamike, gdje je Mercedes pokazao superiornost. Dok je put pred Antonellijem i Mercedesom otvoren, Ferrari čeka naporan rad na svim frontovima kako bi sustigao konkurenciju.
