Dvostruki svjetski prvak Formule 1, Fernando Alonso, prvi put je nagovijestio da bi mogao ostati u ovom elitnom takmičenju i nakon sezone 2026.
Španac, čiji ugovor ističe krajem godine, izjavio je na Velikoj nagradi Monaka da se nada da 2026. “neće biti posljednja sezona” u njegovoj bogatoj karijeri. Ova izjava predstavlja promjenu u odnosu na ranije naznake, kada je Alonso sugerisao da bi 2026. mogla biti njegova posljednja godina. Kao razloge za razmatranje ostanka, 44-godišnji vozač ističe svoju neizmjernu ljubav prema utrkivanju, osjećaj konkurentnosti i radost koju pronalazi za volanom. “Volim ono što radim, volim utrkivanje. Prvu trku sam vozio sa tri godine, a sada imam 44. Čak 41 godinu života sam proveo za volanom. Stoga, trenutak kada budem morao prestati će biti vrlo teška odluka i teško je prihvatiti”, rekao je Alonso.
Njegov tim, Aston Martin-Honda, suočava se sa značajnim izazovima u tekućoj sezoni 2026. Unatoč velikim očekivanjima, bolid pati od nedostatka performansi i problema s pouzdanošću. Iako su vibracije Hondinog motora prvobitno bile glavna meta kritika, ispostavilo se da više od polovine deficita u performansama dolazi od šasije. Legendarni dizajner Adrian Newey, koji se timu pridružio kasnije, objasnio je da su problemi s aerotunelom i njegov kasni dolazak uzrokovali zaostatak od najmanje četiri mjeseca u istraživanju i razvoju. Uprkos poteškoćama, Newey je optimističan da se jaz u pogledu šasije može premostiti tokom sezone. Honda, prepoznata kao proizvođač motora u najtežoj poziciji, očekuje odobrenje za dodatne mogućnosti razvoja i nadogradnje (ADUO) u skladu s pravilima za nove pogonske jedinice 2026. godine.
Alonsova potencijalna odluka da nastavi karijeru mogla bi biti motivisana i željom da ne završi svoju impresivnu karijeru nakon ovako loše sezone. Za Aston Martin, pronalazak adekvatne zamjene za tako iskusnog vozača kao što je Alonso za 2027. godinu predstavljao bi veliki izazov, s obzirom na ograničene opcije za vrhunske vozače.
