Tim McLaren će na predstojećem trkačkom vikendu u Belgiji predstaviti najnoviju specifikaciju Mercedesove pogonske jedinice, što je dio ambicioznog plana za unapređenje performansi. Ova poboljšanja, koja uključuju i testiranje novog zadnjeg krila, planirana su za uzastopne trke u Belgiji i Mađarskoj, s ciljem da se smanji zaostatak za vodećim timovima Mercedesom i Ferrarijem uoči ljetne pauze Formule 1. McLaren trenutno zauzima treće mjesto u poretku konstruktora, a u Wokingu se nadaju da će ovaj paket donijeti značajnije rezultate.
Međutim, aktuelni šampion Lando Norris će se suočiti sa kaznom od deset startnih pozicija na Velikoj nagradi Belgije. Razlog leži u ugradnji četvrte jedinice kontrolne elektronike na njegov bolid MCL40, čime je prekoračen dozvoljeni limit za ovu komponentu u sezoni. Ova odluka je strateška i donesena je zbog niza tehničkih problema sa elektronikom koje su zadesile Norisa ranije ove sezone, uključujući kvarove u Kini, Japanu i Monaku. Tim se svjesno odlučio za kaznu na stazi Spa-Francochamp, prepoznajući je kao idealnu priliku za nadoknadu pozicija zbog relativno lakšeg preticanja u poređenju sa narednim trkama. Cilj je osigurati pouzdanost nove jedinice do kraja sezone i minimizirati buduće kazne.
Noris će, uprkos potencijalnom startu sa 11. pozicije (u najboljem slučaju), biti fokusiran na napredovanje kroz poredak, dok će njegov timski kolega Oskar Piastri imati priliku da se bori za visoke pozicije od samog starta. Pored toga, na najdužoj stazi u kalendaru, Spa-Francochamp, vozači će morati posvetiti posebnu pažnju upravljanju energijom, što će biti ključan faktor u ishodu trke.
