Treći sastanak Komisije za Formulu 1 za 2026. godinu održan je danas, 21. septembra, u sjedištu FIA-e u Londonu. Sastankom su predsjedavali direktor FIA-e za bolide s jednim sjedištem Nikolas Tombazis te predsjednik i izvršni direktor FOM-a Stefano Domenicali.
Formula 1 će od 2027. skratiti standardnu dužinu Velike nagrade. F1 Komisija je 21. septembra postigla dogovor da se maksimalna udaljenost utrke smanji sa 305 na 290 kilometara, što znači otprilike dva do tri kruga manje, zavisno od staze.
Zašto se skraćuju utrke?
Promjena je povezana s novim pravilima za pogonske jedinice koja stupaju na snagu 2027. godine. Planirano je povećanje udjela snage motora s unutrašnjim sagorijevanjem i promjena protoka goriva, pa je kraća utrka dio rješenja kako bi se zadovoljili novi zahtjevi bez velikih izmjena bolida i rezervoara.
Kada je riječ o utrkama koje su prekinute zbog kiše ili drugih faktora, odlučeno je da se uvede fiksno vremensko ograničenje za završetak svih takmičarskih aktivnosti, ali i da se ukine trenutno ograničenje trajanja utrke na tri sata (od početka do kraja, uključujući prekide). Ograničenje od dva sata stvarne vožnje ostaje na snazi. Ove promjene su uvedene kako bi se gledaocima osigurala najbolja moguća prilika da uživaju u punoj utrci u slučaju prekida. Također je dogovorena veća fleksibilnost za produženje treninga (slobodnih treninga) ukoliko dođe do njihovog prekida.
Nakon konsultacija s nadležnom radnom grupom proizvođača i na preporuku Sportskog savjetodavnog odbora, dogovoreno je ukidanje homologacije mjenjača za 2027. godinu, čime bi se očuvala sloboda razvoja za dobavljače. Uvedene su i manje izmjene Tehničkog pravilnika za 2027. godinu.
Važno je znati da odluka još nije konačna u regulatornom smislu. Promjenu mora potvrditi FIA Svjetsko vijeće za automobilizam (WMSC).
Također, neće se fizički „skraćivati staze“ u smislu mijenjanja njihovih konfiguracija — skraćuje se trkačka distanca, odnosno broj krugova.
Mnogi vozači su prije usvajanja ovih odluka ocijenili da su predložene promjene za 2027. godinu korak u pravom smjeru, iako možda nisu dovoljne da se pravila suštinski i konačno srede. Ipak, s obzirom na različite političke agende, ostaje da se vidi hoće li im se želja ispuniti. U svakom slučaju, vrijeme curi, a svako dalje odgađanje postepeno će otežati provođenje značajnih promjena.
“Postoji veoma zanimljiv prijedlog za 2027. godinu – prijedlog za koji smatram da je potpuno usklađen s pravcem u kojem bi se ovaj sport trebao razvijati”, izjavio je u četvrtak vozač Williamsa Carlos Sainz. “Nažalost, kao i uvijek u ovom sportu, tu će biti prisutna politika i različiti interesi glavnih proizvođača, koji će vršiti pritisak u jednom ili drugom smjeru, zavisno od toga šta žele postići.
“Zato mogu samo pozvati FIA-u i FOM da budu odlučni u vezi s onim što smatraju ispravnim za sport; čak i ako bude potrebno glasanje, da ostanu čvrsti u svojim stavovima i vjeruju u ono što je najbolje za sport.”
Četverostruki svjetski prvak Max Verstappen, koji je izrazio nezadovoljstvo konceptom “anti-utrkivanja” s pogonom na baterije planiranim za 2026. godinu, rekao je da bi ove promjene mogle uticati na njegovu odluku o ostanku u takmičenju.
“Da, svakako”, rekao je. “Jednostavno želim dobar proizvod u Formuli 1, a ovo će taj proizvod sigurno poboljšati.”
